Юдушкін – Газогенераторні трактори. Теорія, конструкція та розрахунок
У книзі Юдушкін – Газогенераторні трактори. Теорія, конструкція та розрахунок викладено основи теорії газифікації, очищення газу в тракторних газогенераторних установках та згоряння генераторного газу у сучасних тракторних двигунах.
Крім того, у книзі Юдушкін – Газогенераторні трактори. Теорія, конструкція та розрахунок дано опис конструкції газогенераторних установок.
Книга Юдушкін – Газогенераторні трактори. Теорія, конструкція та розрахунок розрахована на інженерів, що працюють у галузі тракторного газогенераторобудування.
Розвиток теорії процесів газифікації палива, очищення та згоряння газу, а також великий досвід, накопичений у практиці конструювання, виробництва та експлуатації тракторних газогенераторних установок у нашій країні, привели останніми роками до створення зразків газогенераторних тракторів, що за продуктивністю та терміном служби наближаються до тракторів, що працюють на рідкому паливі.
У цій книзі Юдушкін – Газогенераторні трактори. Теорія, конструкція та розрахунок висвітлено теоретичні основи сучасних поглядів передової радянської науки в галузі газифікації палива та очищення газу; наведено також розрахунки щодо визначення складу газу, але вибору основних розмірів апаратів газогенераторних установок. Крім того, в книзі описані конструкції газогенераторних тракторів, що набули поширення.
Розділи «Паливо для тракторних газогенераторів» та «Переклад тракторних двигунів на генераторний газ» написані канд. техн. наук М. Д. Артамоновим, інші розділи – інж. Н. Г. Юдушкіним.
Тракторний і автомобільний парк, що щорічно збільшується, споживає велику кількість рідкого палива. У зв’язку з тим, що видобуток та переробка нафти зосереджені в небагатьох районах країни, для постачання окремих районів паливом потрібні далекі перевезення. Тому використання місцевого палива має важливе значення для народного господарства.
Перетворення твердого палива на газ, що згорає в суміші з повітрям у двигуні внутрішнього згоряння і виділяє при цьому теплову енергію, що трансформується в механічну, можна здійснювати в спеціальних апаратах, які називають газогенераторами. У газогенераторах може бути використане тверде паливо різних видів.
У сільському господарстві велике значення має використання у газогенераторних тракторах різноманітних місцевих пітлів: деревини, торфобрикетів, напівкоксу (продукту переробки кам’ян), антрациту та ін.
У лісовій промисловості набули великого поширення газогенераторні автомобілі та трактори, що працюють на газі з деревини.
Газогенераторні установки почали застосовуватися насамперед на автомобілях. Однак у подальшому розвиток конструкцій газогенераторних установок як тракторних, і автомобільних йшло паралельно.
Перші дослідні конструкції газогенераторних автомобілів з’явилися у 1923—1928 роках.
Великі досягнення у розвитку конструкцій газогенераторних автомобілів і тракторів належать проф. В. С. Наумову, проф. В. П. Карпову та винахіднику С. І. Декаленкову.
У наступні роки виробництво газогенераторних автомобілів та тракторів було покладено на автотракторну промисловість. Автомобільною та тракторною промисловістю та НАТІ було створено низку конструкцій газогенераторів для тракторів та автомобілів.
Організація пробігів газогенераторних автомобілів ГАЗ-42 та ЗІС-21 у 1934—1938 рр., а також порівняльні випробування низки конструкцій газогенераторних установок на тракторах у лісовій промисловості у 1935—1939 рр. та у сільському господарстві у 1936—1938 pp. сприяли вдосконаленню конструкції газогенераторних тракторів та автомобілів та популяризації ідеї використання твердого палива для роботи автотракторного парку.
В останні роки на Ленінградському Кіровському заводі було організовано виробництво газогенераторних трелювальних тракторів КТ-12. Газогенераторна установка цього трактора має загальну схему та ряд однотипних вузлів із газогенераторною установкою трактора ХТЗ-Т2Г.
Надалі виробництво тракторів КТ-12 було перенесено на Мінський тракторний завод.
У 1952 р. було організовано виробництво нового газогенераторного трактора ГБ-58 з урахуванням дизельного трактора ДТ-54. У цьому тракторі підвищено потужність двигуна, полегшено пуск двигуна на газі, для розпалювання палива в газогенераторі застосовано вентилятор, деталі, що працюють при високій температурі, зроблені змінними, крім того, покращено очищення газу. Термін служби камери газифікації збільшено до 2000 год.
Трактор ГБ-58 працює з тим самим комплектом сільськогосподарських знарядь, що і трактор ДТ-54, і за продуктивністю наближається до нього.
Останнім часом розширено асортимент палив, які використовуються у газогенераторних тракторах. Так, у газогенераторі трактора ГБ-58 поряд із деревним паливом можна газифікувати торфобрикети. Дозволено одне з найважливіших завдань – газифікація вологого палива шляхом видалення надлишкової вологи з бункера газогенератора. У системі очищення газу, крім значного поліпшення конструкції відцентрових очисників, знайшли застосування фільтри нових типів з більшою поверхнею міжфазового контакту; з’явилися газопромивачі з механічним приводом.
Завантажити – Юдушкін – Газогенераторні трактори. Теорія, конструкція та розрахунок >>
