Юдушкин — Газогенераторные трактора. Теория, конструкция и расчет
В книге Юдушкин — Газогенераторные трактора. Теория, конструкция и расчет изложены основы теории газификации, очистки газа в тракторных газогенераторных установках и сгорания генераторного газа в современных тракторных двигателях.
Кроме того, в книге Юдушкин — Газогенераторные трактора. Теория, конструкция и расчет дано описание конструкции газогенераторных установок.
Книга Юдушкин — Газогенераторные трактора. Теория, конструкция и расчет рассчитана на инженеров, работающих в области тракторного газогенераторостроении.
Развитие теории процессов газификации топлива, очистки и сгорания газа, а также большой опыт, накопленный в практике конструирования, производства и эксплуатации тракторных газогенераторных установок в нашей стране, привели в последние годы к созданию образцов газогенераторных тракторов, по производительности и сроку службы приближающихся к тракторам, работающим на жидком топливе.
В данной книге Юдушкин — Газогенераторные трактора. Теория, конструкция и расчет освещены теоретические основы современных воззрений передовой советской науки в области газификации топлива и очистки газа; приведены также расчеты по определению состава газа, но выбору основных размеров аппаратов газогенераторных установок. Кроме того, в книге описаны конструкции газогенераторных тракторов, получивших распространение.
Разделы «Топливо для тракторных газогенераторов» и «Перевод тракторных двигателей на генераторный газ» написаны канд. техн. наук М. Д. Артамоновым, остальные разделы — инж. Н. Г. Юдушкиным.
Ежегодно увеличивающийся тракторный и автомобильный парк потребляет большое количество жидкого топлива. В связи с тем, что добыча и переработка нефти сосредоточены в немногих районах страны, для снабжения отдельных районов топливом необходимы дальние перевозки. Поэтому использование местного топлива имеет очень важное значение для народного хозяйства.
Превращение твердого топлива в газ, сгорающий в смеси с воздухом в двигателе внутреннего сгорания и выделяющий при этом тепловую энергию, трансформируемую в механическую, можно осуществлять в особых аппаратах, называемых газогенераторами. В газогенераторах может быть использовано твердое топливо различных видов.
В сельском хозяйстве большое значение имеет использование в газогенераторных тракторах разнообразных местных потлив: древесины, торфобрикетов, полукокса (продукта переработки камен), антрацита и др.
В лесной промышленности получили большое распространение газогенераторные автомобили и тракторы, работающие на газе из древесины.
Газогенераторные установки начали применяться прежде всего на автомобилях. Однако в дальнейшем развитие конструкций газогенераторных установок как тракторных, так и автомобильных шло параллельно.
Первые опытные конструкции газогенераторных автомобилей появились в 1923—1928 гг.
Большие заслуги в деле развития конструкций газогенераторных автомобилей и тракторов принадлежат проф. В. С. Наумову, проф. В. П. Карпову и изобретателю С. И. Декаленкову.
В последующие годы производство газогенераторных автомобилей и тракторов было возложено на автотракторную промышленность. Автомобильной и тракторной промышленностью и НАТИ был создан ряд конструкций газогенераторов для тракторов и автомобилей.
Организация пробегов газогенераторных автомобилей ГАЗ-42 и ЗИС-21 в 1934—1938 гг., а также сравнительные испытания ряда конструкций газогенераторных установок на тракторах в лесной промышленности в 1935—1939 гг. и в сельском хозяйстве в 1936—1938 гг. способствовали совершенствованию конструкции газогенераторных тракторов и автомобилей и популяризации идеи использования твердого топлива для работы автотракторного парка.
В последние годы на Ленинградском Кировском заводе было организовано производство газогенераторных трелевочных тракторов КТ-12. Газогенераторная установка этого трактора имеет общую схему и ряд однотипных узлов с газогенераторной установкой трактора ХТЗ-Т2Г.
В дальнейшем производство тракторов КТ-12 было перенесено на Минский тракторный завод.
В 1952 г. было организовано производство нового газогенераторного трактора ГБ-58 на базе дизельного трактора ДТ-54. В этом тракторе повышена мощность двигателя, облегчен пуск двигателя на газе, для разжига топлива в газогенераторе применен вентилятор, детали, работающие при высокой температуре, сделаны сменными, кроме того, улучшена очистка газа. Срок службы камеры газификации увеличен до 2000 час.
Трактор ГБ-58 работает с тем же комплектом сельскохозяйственных орудий, что и трактор ДТ-54, и по производительности приближается к нему.
В последнее время расширен ассортимент топлив, используемых в газогенераторных тракторах. Так, в газогенераторе трактора ГБ-58 наряду с древесным топливом можно газифицировать торфобрикеты. Разрешена одна из важнейших задач — газификация влажных топлив путем удаления избыточной влаги из бункера газогенератора. В системе очистки газа, помимо значительного улучшения конструкции центробежных очистителей, нашли применение фильтры новых типов с большей поверхностью межфазового контакта; появились газопромыватели с механическим приводом.
Скачать — Юдушкин — Газогенераторные трактора. Теория, конструкция и расчет >>
